Bougies d’allumage pour cogénération
DENSO est l’un des fabricants et innovateurs leaders en matière de technologie d’allumage, y compris pour les bougies d’allumage. Nous avons été la première entreprise à produite des Bougies d’Allumage automobile Iridium longue durée et nous avons inventé la plus petite et la plus efficace pointe en iridium du monde, de 0,4 mm.
DENSO a également développé des Bougies d’Allumage Iridium pour Cogénération, une gamme unique de bougies d’allumage Iridium ultra performantes spécifiquement destinées au secteur des moteurs à gaz.
Les Bougies d’Allumage Iridium pour Cogénération allient les atouts en termes de performances de la technologie des Bougie d’Allumage Iridium de DENSO à de nombreux avantages supplémentaires du point de vue du rendement. Choisissez entre Iridium Saver et la nouvelle Iridium Saver DDI.
Iridium Saver
Caractéristiques spéciales
Résistance monolithique ultra fiable ;
IRIDIUM SAVER garantit une grande fiabilité pour supporter de hautes pressions de combustion, grâce à l’intégration d’une résistance monolithique résistante aux contraintes qui adhère au verre de la résistance dans la culasse à haute température. De plus, cela élimine les interférences avec l’équipement électronique dues au bruit de la bobine haute tension.Isolant en poudre
Assemblage à chaud
Revêtement spécial en nickel avec une meilleure résistance à la corrosion ;
Meilleure résistance à la corrosion par l’eau acide condensée.
Avantages
- Coûts de maintenance réduits
- Plus grande longévité de la bougie
Caractéristiques
Revêtement en alliage d’iridium + revêtement en alliage de platine ; Le revêtement en alliage d’iridium (développé et breveté par DENSO) se trouve sur l’électrode centrale. Le revêtement en platine se trouve sur l’électrode de masse. Les deux revêtements offrent une excellente résistance à l’usure par rapport aux bougies d’allumage conventionnelles.
Soudage par résistance diélectrique (électrode de masse) ; DENSO obtient des performances de haut niveau en contrôlant précisément les conditions de soudage.
Iridium Saver DDI
Caractéristiques Spéciales
Résistance monolithique ultra fiable :
IRIDIUM SAVER garantit une grande fiabilité pour supporter de hautes pressions de combustion, grâce à l’intégration d’une résistance monolithique résistante aux contraintes qui adhère au verre de la résistance dans la culasse à haute température. De plus, cela élimine les interférences avec l’équipement électronique dues au bruit de la bobine haute tension.Isolant en poudre
Assemblage à chaud
Revêtement spécial en nickel avec une meilleure résistance à la corrosion :
Meilleure résistance à la corrosion par l’eau acide condensée.- Iridium GE pad with robust welding for high temperature resistance and long life.
Avantages
Augmentation prouvée de la durée de vie de la bougie : Les revêtements en iridium situés sur l’électrode centrale et l’électrode de masse (d’où le nom de DENSO Double Iridium - DDI) réduit au minimum l’augmentation de l’écartement des électrodes, assurant ainsi une plus longue durée de vie de la bougie.
Caractéristiques
- Doubles revêtements en alliage d’iridium : les revêtements en alliage d’iridium (développé et brevetés par DENSO) sont situés sur l’électrode centrale et sur l’électrode de masse. Les deux revêtements améliorent considérablement la résistance à l’usure par rapport aux autres bougies Iridium en réduisant au minimum l’augmentation de l’écartement des électrodes.
- Soudage laser de convergence: les coins créés par soudage laser fixent solidement le revêtement en iridium à l’électrode de masse. Cela assure une grande fiabilité dans les moteurs à combustion à haute température.
Installation et identification des problèmes
Installation
Couple recommandé et angle de serrage
- Utilisez la clé appropriée pour l'hexagone sur le bouchon et veillez à ne pas endommager l'isolant.
- Lors du changement, assurez-vous qu'aucune substance étrangère ne tombe dans la chambre de combustion.
- Lors de la mise en place des bouchons, assurez-vous que tous les cylindres sont propres.
- Assurez-vous que les bouchons sont verticaux, puis serrez-les à la main jusqu'à ce qu'ils ne puissent plus être serrés (A+B).
- Ensuite, utilisez une clé à bougie pour les serrer avec précision selon le couple de serrage recommandé (C+D).
DENSO recommande d'utiliser du lubrifiant sur le filetage.
Recherche de défaut
Un moyen efficace de diagnostiquer l'état de fonctionnement du moteur est de vérifier si les bougies d'allumage semblent anormales. Si tous les cylindres fonctionnent normalement, l'apparence de la bougie est gris clair, il y a des dépôts tannés et il y a une légère érosion des électrodes.
